Der neue Boom der Schiffsbeteiligungen
Waren Schiffsbeteiligungen in den vergangenen Jahren ein Privileg betuchter Sparer und dienten sie dabei vorrangig als Steuersparmodelle, so hat sich dies in den letzten Jahren grundlegend geändert. Durch das Verbot der teilweise extrem hohen Abschreibungen bei einer Beteiligung an einem Schiffsfonds und den damit verbundenen Steuereinsparungen, mussten Schiffsfonds dazu übergehen, sich auf eine möglichst hohe Rendite auszurichten. Gleichzeitig wurden die Mindestanlagesummen extrem gesenkt, so dass heute bereits ab 10.000 Euro in eine solche Schiffsbeteiligung investiert werden kann. Beides zusammen, die neue Orientierung auf hohe Renditen verbunden mit den niedrigeren Anlagesummen, führten im Zusammenspiel mit einer immer größer werdenden Bedeutung des Seehandels zu einem wahren Boom an Schiffsbeteiligungen. So werden derzeit alleine in Deutschland über 30 Beteiligungen angeboten. Als Anleger sollte man natürlich wie bei allen anderen Investments auch hier Chancen und Risiken gegeneinander abwägen. Besonders in den Bereichen der Containerschiffe und Tanker sind enorme Zuwachsraten der Märkte zu erwarten. Gestiegene technische Anforderungen wie Doppelrumpf und neue Sicherheitsvorkehrungen lassen zum Beispiel auch bei Tankern die Nachfrage nach neuen Schiffen steigen. Die Ausschüttungen eines solchen Schiffsfonds beginnen in der Regel bei 6-7% und steigern sich gegen Ende der Laufzeit auf bis zu 25% und mehr. Damit zählt diese Kategorie von Fonds zu den rentabelsten Anlageformen überhaupt, birgt aber auf der anderen Seite auch einige Risiken wie sinkende Chartergebühren, Konkurrenzdruck, Havarien etc. Dessen sollte sich ein Anleger immer bewusst sein, bevor er sein Geld in eine oder mehrere Schiffsbeteiligungen investiert.
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